ヘンリー・ミンツバーグさんの著書「これからのマネジャーが大切にすべきこと」（ダイヤモンド社 2021年）の中で、著者が最も伝えたかったことは第1章第1話のイースタン航空のエピソードです。
ウィキペディアによると、イースタン航空は1920年代後半から1991年（破綻）まで運航していたアメリカの航空会社で、最盛期にはＢｉｇ４*1の一つとされていました。
ずいぶん昔の朝、著者はイースタン航空を利用しました。機内食に「スクランブルエッグ」が出されました。それが、今まで食べた中で一番まずい機内食でした。
著者が客室乗務員に文句を言うと、「味のことは承知しているが会社が対応してくれない」旨の返答があったとのことです。
その後別の機会に、イースタン航空のＣＥＯが出航間際の自社便に搭乗した状況を、著者は知りました。乗客の一人をエコノミーへ移動するよう手配して、満席のファーストクラスに同社ＣＥＯの座席を用意したとのこと。
同社ＣＥＯが申し訳ないと感じたらしく、席を譲ってくれた乗客にお詫びを言いに行くと、その乗客はなんと「ＩＢＭのＣＥＯ」だったというエピソードが記されています。
イースタン航空のＣＥＯは、ファーストクラスに乗り慣れており、エコノミーの「スクランブルエッグ」を食べたことがなかったのでしょう。
一事が万事。イースタン航空は経営破綻しました。
「第1章 マネジメントの話」の表紙の下に添えられた名言が輝いて見えます。
大きなことと小さなことが私の仕事。
その中間の問題は、誰かに任せればよい。
ミンツバーグさんはこう訴えています。
マネジメントは、現場から離れた高い場所でリーダーシップを振りかざすことではなく、地に足をつけて現場に関わっていくことであるべきだ
我が国では現場感覚を大切にする管理手法として、「三現主義」とか「５ゲン主義」とか言われるものがあります。
古畑友三（こばた ともぞう）さんの著書「５ゲン主義 ５Ｓ管理の実践」（日科技連出版社 1995年）には、「３ゲン主義」「５ゲン主義」のことが説明されています。
異常が起きたときには、マネジャーたちがただちに「現場」にかけつけ、「現物」を点検し、「現実」的に問題を解決するということが「３ゲン主義」。「３ゲン主義」を「原理」・「原則」に従って行うということが「５ゲン主義」、とのことです。
我流ですので異論があるかもしれませんが、僕はこういう「３ゲン主義」を使っています。
「現象」を把握し、本質としての「現物」を確認し、「原点」に立ち返って検討する。
